《中國創(chuàng )翼·創(chuàng )業(yè)故事第二十六期》
發(fā)稿時(shí)間：2017-07-06 13:40:00 編輯：曼文嬌（實(shí)習） 來(lái)源： 中國青年網(wǎng)
中國創(chuàng )翼·創(chuàng )業(yè)故事第26期｜工埠機械GBM團隊：十年攻堅 創(chuàng )出新高
導語(yǔ)：自2015年以來(lái)，由人力資源社會(huì )保障部主辦、全國人才流動(dòng)中心承辦的“中國創(chuàng )翼”青年創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新大賽已成功舉辦了兩屆，涌現出了大批蘊含巨大經(jīng)濟價(jià)值和社會(huì )價(jià)值的優(yōu)秀創(chuàng )業(yè)項目。為加大對這些優(yōu)秀項目的持續宣傳、支持和服務(wù)，主辦方從全國獲獎的項目中精選部分典型項目，委托北京優(yōu)投科技孵化器有限公司進(jìn)行深度采訪(fǎng)挖掘，形成系列創(chuàng )業(yè)故事，在社會(huì )上廣泛宣傳推廣，并進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng )業(yè)項目與政策、資本的有效對接。本期講述的是第二屆“中國創(chuàng )翼”青年創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新大賽高端裝備制造業(yè)全國總決賽團隊組二等獎獲得者、江西工埠機械GBM團隊喻術(shù)號、喻林的創(chuàng )業(yè)故事。（本項目由江西省宜春市勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)管理局推薦）
關(guān)鍵字：中國創(chuàng )翼 創(chuàng )業(yè)故事 喻術(shù)號 喻林 工埠機械 GBM 無(wú)齒輪起重機
創(chuàng )業(yè)故事：
2016年，江西工埠機械GBM團隊在第二屆“中國創(chuàng )翼”青年創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新大賽上榮獲高端裝備制造業(yè)全國總決賽團隊組二等獎。代表企業(yè)參賽的喻術(shù)號說(shuō)：“參加此次創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新大賽，讓我們知道，原來(lái)有技術(shù)含量和發(fā)展前景的項目有很多，我們需要更努力才能在市場(chǎng)中占有一席之地。并且，我們也認識到，創(chuàng )業(yè)并不止是需要一個(gè)好的想法，還需要各方面的知識，包括融資、財務(wù)等等，而通過(guò)這次比賽，讓我們的眼界更開(kāi)闊，也接觸到了各界人士，給了我們很多好的建議”。在“中國創(chuàng )翼”大賽總決賽以及半決賽時(shí)，大賽評委王京露老師特別關(guān)注他們的項目，王老師根據她的投資經(jīng)驗判斷，認為他們的項目非常有前景，在比賽的過(guò)程中給了他們很多很好的意見(jiàn)，包括在比賽結束后，王老師還專(zhuān)程考察了他們的項目，帶給他們很多未來(lái)項目需要的資源，包括介紹各界人士，喻術(shù)號和他們的團隊表示真的非常感謝王京露老師的幫助與指導。
圖：GBM團隊在第二屆“中國創(chuàng )翼”青年創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新大賽上獲獎
GBM無(wú)齒輪起重機在歷經(jīng)10年的科研，13萬(wàn)次地實(shí)驗中，創(chuàng )出了世界起重機的新高度。團隊負責技術(shù)和產(chǎn)品的喻林說(shuō)：“敢為天下先，無(wú)畏方有為，這句話(huà)就是我們團隊的動(dòng)力，一直貫徹到如今。為什么中國機械不能走在世界的前列？外國人做不到的，中國人就一定做不到嗎？按現在來(lái)看，并不是。”正是有這樣的信念，才使得GBM團隊面對種種困難時(shí)不放棄，不退縮，迎難而上，攻克難題，從而才有機會(huì )走在世界起重機技術(shù)的前沿。團隊剛開(kāi)始組建的時(shí)候，喻連生是團隊的核心和主要負責人，喻林負責產(chǎn)品研發(fā)（機械部分），喻術(shù)號是負責團隊運營(yíng)及涉外，袁夙鵬負責供應鏈管理。這是一支有著(zhù)堅定信念，業(yè)務(wù)精，素質(zhì)高，特別能戰斗特別能吃苦的科研團隊，在研發(fā)的過(guò)程中遇到過(guò)各種的問(wèn)題，從剛開(kāi)始對技術(shù)的不熟悉，技術(shù)難度大，到后期資金壓力增大，相較于前兩個(gè)困難而言，最大的困難還在于外界對其研發(fā)秉持懷疑或者只叫好不叫座的態(tài)度，在前進(jìn)的過(guò)程中缺乏伙伴，缺乏有力地支持。突破極限才有未來(lái)，GBM團隊從2004年的啟動(dòng)項目，2013年通過(guò)終試走向世界起重機技術(shù)的前沿，終于攻克了一個(gè)個(gè)難題，打破了傳統，也開(kāi)創(chuàng )了起重機的新世界。
不滿(mǎn)現狀 敢為人先
針對傳統起重機安全系數低、造價(jià)高等各種問(wèn)題，GBM團隊不滿(mǎn)意我國傳統起重機的現狀，于是開(kāi)始專(zhuān)注無(wú)齒輪起重機的研發(fā)。在歐美等先進(jìn)制造業(yè)國家起重機也存在同樣的問(wèn)題，而且歐美等發(fā)達國家于上世紀30年代就開(kāi)始研究無(wú)齒輪起重機技術(shù)，但是一直都沒(méi)有攻克。工埠機械，一個(gè)坐落于江西小鎮的民營(yíng)企業(yè)，卻為了改變目前我國起重機技術(shù)的現狀，不畏外界的質(zhì)疑和各界同仁的規勸，毅然決然地于2004年啟動(dòng)了GBM無(wú)齒輪起重機的項目。
喻林說(shuō)，GBM的試驗機出來(lái)的速度是比較快的，但是如何解決批量化生產(chǎn)及可靠性的驗證花費了很多時(shí)間，怎樣與起重機及其它行業(yè)的工況配套也是我們研究的方向和突破點(diǎn)，而最關(guān)鍵的還在于團隊能不能全身心的投入，以及是否能耐得住艱辛。
步履維艱 步步為贏(yíng)
在創(chuàng )業(yè)初期，團隊起初遇到的問(wèn)題在于對一些新技術(shù)比較陌生，由于無(wú)齒輪起重機技術(shù)在世界上史無(wú)前例，所以要改變以前的技術(shù)、創(chuàng )造新技術(shù)是突破項目的第一步。為了攻克技術(shù)關(guān)，他們請教了一些專(zhuān)家，制定了一系列可行性方案。在實(shí)施方案的過(guò)程中，由于團隊初建，對于無(wú)齒輪起重機的概念不是很清晰，團隊內有很多不同的想法，為了驗證不同想法的可行性，團隊走了不少彎路，但也為后期技術(shù)的研發(fā)積累了一些經(jīng)驗。
對于一個(gè)民營(yíng)企業(yè)來(lái)講，每一次實(shí)驗的費用就如同巨資，給他們帶來(lái)了不可想象的壓力。后來(lái)當地政府部門(mén)給予他們團隊一些資金、政策以及技術(shù)上的幫助，讓他們得以渡過(guò)最困難的階段。2009年無(wú)齒輪起重機試制成功，經(jīng)過(guò)四年的實(shí)驗，不斷完善和發(fā)展，2013年無(wú)齒輪起重機終試成功。喻林回憶說(shuō)：“還記得終試成功的那天晚上，團隊的成員都非常激動(dòng)！當時(shí)心里頭有三個(gè)想法，第一是實(shí)驗終于成功，可以將10年的心血轉變?yōu)橘Y金了；第二是沒(méi)有辜負支持他們多年的朋友；第三是這個(gè)幸運的小團隊可以保存下來(lái)，又可以一起并肩作戰了。”
后期在產(chǎn)品推廣的過(guò)程中，團隊也是遇到各種問(wèn)題，從技術(shù)方面講，行業(yè)內有85％的企業(yè)對無(wú)齒輪起重機有所聽(tīng)聞，但是很多企業(yè)對于技術(shù)的了解深度不夠，所以對產(chǎn)品還是持有懷疑的態(tài)度，這造成后期產(chǎn)品市場(chǎng)很難拓寬。喻術(shù)號在拓展市場(chǎng)方面，前期主要的一個(gè)途徑就是跟生產(chǎn)主機的廠(chǎng)家簽訂戰略合作協(xié)議，當時(shí)跟國內60％的主機的廠(chǎng)家簽訂了戰略合作聯(lián)盟。目前從已經(jīng)投入市場(chǎng)上的GBM產(chǎn)品用戶(hù)反饋回來(lái)的信息來(lái)看，剛開(kāi)始都是抱著(zhù)吃第一只螃蟹的心態(tài)來(lái)用，但是用了以后一片叫好聲，基本用過(guò)GBM產(chǎn)品95％以上都成了長(cháng)期合作伙伴。
圖：喻術(shù)號GBM產(chǎn)品市場(chǎng)推廣會(huì )
領(lǐng)跑世界 不忘感恩
GBM無(wú)齒輪起重機通過(guò)終試后，一舉成為全球首臺“GBM無(wú)齒輪起重機”，產(chǎn)品在最初推向市場(chǎng)時(shí)，便引起了國內外起重機行業(yè)的強烈震動(dòng)，包括世界起重機巨頭——德國德馬格公司、美國特雷克斯公司，國內起重機主機企業(yè)——河南衛華集團、南京港口機械廠(chǎng)等紛紛前來(lái)參觀(guān)考察、洽談合作。近10年的攻堅，GBM無(wú)齒輪起重機走向世界的前沿，面對各種榮譽(yù)和獎項，團隊無(wú)不感激一起陪他們走過(guò)這段艱辛創(chuàng )業(yè)之路的政府，社會(huì )以及各界同仁。
GBM團隊很感激江西省政府對團隊的大力支持，江西工埠機械有限責任公司是江西省的一個(gè)私企，但省政府就專(zhuān)門(mén)為這項技術(shù)做了一個(gè)推廣會(huì )，政府的支持讓團隊充滿(mǎn)了信心和堅持下去的勇氣。喻術(shù)號補充道，當他們的GBM項目比賽完之后，當地就業(yè)局的領(lǐng)導就前來(lái)考察，并且在資金上給予了獎勵，就團隊人才引進(jìn)方面的問(wèn)題，就業(yè)局協(xié)調出了一個(gè)人才引進(jìn)的方案來(lái)擴大團隊，使其更好的發(fā)展技術(shù)。
創(chuàng )無(wú)止境 再續新篇
GBM無(wú)齒輪起重機現在已經(jīng)發(fā)展的比較完善了，主要的應用領(lǐng)域還是重型機械，GBM產(chǎn)品在向新行業(yè)推廣的過(guò)程中存在局限性，由于不同的行業(yè)會(huì )有不同的特性，所以為了適應行業(yè)特性以及為了制造出更符合人們使用習慣的產(chǎn)品，團隊后期要根據不同的行業(yè)特性做出調整。為了更進(jìn)一步地拓寬市場(chǎng)和擴大GBM技術(shù)的適應面，公司在未來(lái)一到兩年會(huì )在不同的領(lǐng)域繼續創(chuàng )新，繼續攻堅。團隊主要會(huì )針對性向一些勞動(dòng)強度比較大的機械設備研發(fā)配套設施，像碼頭的集裝箱門(mén)吊，暗橋，應用在煤礦的皮帶輸送機，以及風(fēng)力發(fā)電的一些高精技術(shù)配件。
GBM產(chǎn)品的面世，開(kāi)啟了電力拖動(dòng)技術(shù)的新機遇與新挑戰。創(chuàng )業(yè)的道路任重而道遠，目前GBM團隊已經(jīng)成功了一小步，將來(lái)還有更多的路要走，GBM完全符合國家提倡的“中國制造2025”要求，需求量及市場(chǎng)前景相當廣闊。喻林說(shuō)：“堅定的信念，堅持下去的勇氣，專(zhuān)業(yè)的基礎以及一個(gè)能夠讓團隊擰成一股繩的人，這是一個(gè)成功的團隊所必須的素養”。江西工埠機械GBM團隊在創(chuàng )業(yè)的道路上不畏艱辛，開(kāi)創(chuàng )了無(wú)齒輪起重機技術(shù)的新天地，創(chuàng )新的道路永無(wú)止境，每一步的成功都蘊含著(zhù)艱辛但也醞釀著(zhù)希望。
項目介紹：
低轉速大扭矩永磁電機智能化驅動(dòng)裝置項目
我國傳統起重機全部裝有減速機，但減速機在長(cháng)時(shí)間、高強度、不同負載工作的情況下，裝配的基準面會(huì )逐漸發(fā)生變化，從而造成減速機漏油、噪音、斷齒等一系列問(wèn)題，進(jìn)而容易導致人身和設備安全事故的發(fā)生。為了保障安全，制造方會(huì )把安全系數放大很多倍，導致傳統起重機成本多倍增加。
基于減速機的各種問(wèn)題，歐美等先進(jìn)制造業(yè)國家從上世紀30年代就開(kāi)始研究“無(wú)齒輪起重機”技術(shù)，卻一直未能突破。為了改變我國起重機行業(yè)現狀，江西工埠機械研發(fā)團隊自主研發(fā)“無(wú)齒輪起重機”技術(shù)，從2004年開(kāi)始啟動(dòng)研發(fā)到2013年通過(guò)終試，GBM團隊歷經(jīng)近10年研制、經(jīng)過(guò)13萬(wàn)次試驗的無(wú)齒輪起重機，打破了傳統結構形式，極具創(chuàng )意地將電機技術(shù)和傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了革命性地改造和融合，各項性能指標全面超越全球范圍內現有的驅動(dòng)機構，開(kāi)啟了電力拖動(dòng)技術(shù)發(fā)展新機遇和新挑戰。
GBM無(wú)齒輪起重機，顛覆了傳統雙梁起重機四連機構，取消減速機、聯(lián)軸器和補償軸等全部附屬力傳遞裝置，將電機、減速機、卷筒、傳動(dòng)機構等功能集于一身，體積小、重量輕，造價(jià)僅為國際品牌起重機的1／3。其超強的安全性，可以在制動(dòng)器完全失靈并斷電的極端情況下，也能保證吊起重物不會(huì )失速下滑，平穩落地。此外，超載保護、糾錯保護，毫米級的智能控制技術(shù)，也處于世界領(lǐng)先水平。GBM起重機起升機構無(wú)論在效率、安全上，還是在節能節材以及智能化程度上，都比傳統起重機和歐式起重機具有明顯優(yōu)勢，為起重機行業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了新世界。
圖：GBM無(wú)齒輪起重裝置
目前，GBM無(wú)齒輪驅動(dòng)裝置已成功應用到世界起重機巨頭德馬格、國內起重機衛華集團等前30位主機廠(chǎng)，并能廣泛應用于冶金、汽車(chē)制造、鐵路貨運、建筑產(chǎn)業(yè)化、水電水利等行業(yè)領(lǐng)域。未來(lái)，GBM無(wú)齒輪起重機不僅可運用于電梯、起重機等民生工業(yè)，而且還可以運用于直升機、潛艇、坦克等軍用工業(yè)，其需求量及市場(chǎng)前景相當廣闊。根據中國重型機械協(xié)會(huì )統計，2014年度中國起重機市場(chǎng)總量為2366億元，包括江西省在內的市場(chǎng)一旦打開(kāi)，GBM無(wú)齒輪起重機得到全面認同和推廣，GBM每年將具有1000億元以上的市場(chǎng)前景。
GBM團隊以“高起點(diǎn)持續創(chuàng )新、實(shí)現中國創(chuàng )造”為己任，筑實(shí)GBM國內、國際一線(xiàn)品牌，承擔國家科技支撐計劃項目1項，目前被列入省部級推廣應用、示范項目，新興產(chǎn)業(yè)化項目各1項，省級新產(chǎn)品2項，申請專(zhuān)利42項，授權專(zhuān)利26項。GBM團隊旨在打造服務(wù)全球電力／機械驅動(dòng)系統研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)中心，最終形成中下游產(chǎn)業(yè)鏈。
專(zhuān)家點(diǎn)評：
王京露： 首輪資本合伙人
評語(yǔ)：創(chuàng )業(yè)者在專(zhuān)利保護上有先行意識，不僅申請了國內專(zhuān)利，還在國際上申請了兩項專(zhuān)利，從而在產(chǎn)品和技術(shù)上建立了壁壘，也為公司和國內及國際上知名企業(yè)的合作提供了先決條件，市場(chǎng)拓展上也迅速打開(kāi)了知名度。團隊年輕有韌勁，技術(shù)上有傳承。如能在資本市場(chǎng)上得到助力，同時(shí)梳理好行業(yè)發(fā)展的戰略，定能成為中國創(chuàng )造的排頭兵。
關(guān)勇輝： 支點(diǎn)投資副總裁
評語(yǔ)：本項目開(kāi)發(fā)了一種新型高效電機，并首次“一體化”集成應用于起重設備，完全顛覆了傳統的齒輪傳動(dòng)型起重設備的設計原理。產(chǎn)品各項性能指標優(yōu)勢明顯、性?xún)r(jià)比高、適用范圍廣。關(guān)鍵技術(shù)具有顛覆性、稀缺性、革命性的特征，并已通過(guò)申請多項國內外專(zhuān)利實(shí)施保護，其核心部分已數字化，不易被破解和模仿。產(chǎn)品市場(chǎng)容量大，項目發(fā)展前景好。在機械傳動(dòng)和電機這種基礎領(lǐng)域里，要想實(shí)現重大創(chuàng )新是非常困難的。技術(shù)難度高、研發(fā)周期長(cháng)、資金投入大、市場(chǎng)導入慢。江西工埠成功演繹了我國企業(yè)家適應新常態(tài)進(jìn)行二次創(chuàng )業(yè)的精彩故事。直驅是個(gè)母平臺，無(wú)齒輪起重產(chǎn)品只是開(kāi)始，期待江西工埠創(chuàng )業(yè)團隊不斷演繹多彩的直驅人生。
創(chuàng )業(yè)寄語(yǔ)：
工埠機械GBM團隊喻術(shù)號
創(chuàng )業(yè)的路遙無(wú)止境，一支有堅定信念，敢為天下先的團隊是成功的前提，而無(wú)畏的勇氣讓團隊越走越遠。在創(chuàng )業(yè)的過(guò)程中，不要給失敗找任何借口，即使有13萬(wàn)次的失敗也要搞明白每一次失敗的原因。
